4月1日消息，指數尾盤走勢分化，滬指紅盤震蕩，創(chuàng)指、深成指翻綠收跌。板塊方面，可控核聚變板塊強勢，中洲特材20cm漲停，合鍛智能、蘭石重裝等漲停；醫(yī)藥醫(yī)療股延續(xù)漲勢，CRO概念方向領漲，蔚藍生物、河化股份等盤中漲停；光刻機板塊走強，凱美特氣、旭光電子雙雙漲停；人形機器人板塊午后走低，美力科技跌幅居前；貴金屬板塊持續(xù)回調，四川黃金領跌；算力股走弱，新元科技、大位科技跌幅居前?？傮w來看，個股呈普漲態(tài)勢，上漲個股超3800只。
截至收盤，滬指報3348.44點，漲0.38%；深成指報10503.66點，跌0.01%；創(chuàng)指報2101.88點，跌0.09%。
盤面上，可控核聚變、CRO概念、重組蛋白板塊漲幅居前，貴金屬、智譜AI、人形機器人板塊跌幅居前。
熱點板塊：
1、醫(yī)藥
誠達藥業(yè)、熱景生物、睿智醫(yī)藥、艾迪藥業(yè)等多股上漲。
消息面上，2025年醫(yī)保談判將于二季度拉開帷幕，從今年開始，醫(yī)保藥品目錄調整時間會適當提前，預計從4月1日開始申報，爭取9月份完成。中信證券指出，創(chuàng)新藥板塊2025年以來有多項國際授權交易達成；CXO海外需求正在溫和復蘇，特別是CDMO；生命科學和上游需求邊際修復；公立醫(yī)院醫(yī)療設備招采情況明顯復蘇；高值耗材受益于院內診療穩(wěn)健增長等。民生證券表示，中國本土醫(yī)藥創(chuàng)新逐漸進入收獲期，國際化進程持續(xù)加速，繼續(xù)重點看好醫(yī)藥創(chuàng)新主線，同時醫(yī)藥板塊基本面持續(xù)向上復蘇，同時看好醫(yī)藥消費主線。
2、可控核聚變
中洲特材、常輔股份、國光電氣、辰光醫(yī)療等多股活躍。
消息面上，據央視新聞3月28日報道，新一代人造太陽“中國環(huán)流三號”首次實現原子核和電子溫度均突破一億度，綜合參數大幅躍升，中國可控核聚變技術取得重大進展?！爸袊h(huán)流三號”是我國自主研制的可控核聚變大科學裝置，其能量產生原理與太陽發(fā)光發(fā)熱相似，因此被稱為新一代人造太陽。最新實驗數據顯示，我國核聚變裝置首次實現原子核溫度1.17億度、電子溫度1.6億度的參數水平，標志著中國可控核聚變向工程化應用邁出重要一步。
消息面：
1、【多部門：做好2025年享受稅收優(yōu)惠政策的集成電路企業(yè)或項目、軟件企業(yè)清單制定工作】國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布關于做好2025年享受稅收優(yōu)惠政策的集成電路企業(yè)或項目、軟件企業(yè)清單制定工作的通知。本通知所稱清單是指《若干政策》第（一）條提及的國家鼓勵的集成電路線寬小于28納米（含）、線寬小于65納米（含）、線寬小于130納米（含）的集成電路生產企業(yè)或項目的清單；《若干政策》第（三）、（六）、（七）、（八）條和《財政部、海關總署、稅務總局關于支持集成電路產業(yè)和軟件產業(yè)發(fā)展進口稅收政策的通知》（財關稅〔2021〕4號）、《財政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、海關總署、稅務總局關于支持集成電路產業(yè)和軟件產業(yè)發(fā)展進口稅收政策管理辦法的通知》（財關稅〔2021〕5號）提及的國家鼓勵的重點集成電路設計企業(yè)和軟件企業(yè)，集成電路線寬小于65納米（含）的邏輯電路、存儲器生產企業(yè)，線寬小于0.25微米（含）的特色工藝集成電路生產企業(yè)，集成電路線寬小于0.5微米（含）的化合物集成電路生產企業(yè)和先進封裝測試企業(yè)，集成電路產業(yè)的關鍵原材料、零配件（靶材、光刻膠、掩模版、封裝載板、拋光墊、拋光液、8英寸及以上硅單晶、8英寸及以上硅片）生產企業(yè)，集成電路重大項目和承建企業(yè)的清單；《公告》提及的國家鼓勵的集成電路生產企業(yè)或項目歸屬企業(yè)、國家鼓勵的集成電路設計企業(yè)清單。
2、【國內航線下調燃油附加費 4月5日后買機票更便宜】從多家航空公司了解到，從4月5日起，下調國內航線燃油附加費。調整后，成人旅客國內航線燃油附加費征收標準為800公里以上航段，每人每航段收取20元；800公里及以下航段，每人每航段收取10元。與調整前的標準相比，分別下調了20元和10元。
3、【券商2024年分倉收入不足110億元 較2023年下滑34.74%】數據顯示，2024年公募基金股票交易總額為21.32萬億元，較2023年的23.07萬億元下降了7.59%。另一方面，2024年7月1日，《公開募集證券投資基金證券交易費用管理規(guī)定》正式生效實施。公募交易傭金率標準按照被動股票型基金產品交易傭金費率不得超過萬分之2.62，其他類型不得超過萬分之5.24的標準執(zhí)行。交易量和傭金費率的雙雙下滑，也拖累了券商機構分倉傭金收入。2024年券商機構分倉傭金收入總計為109.86億元，較2023年的168.35億元下滑了34.74%，銳減超三成。而這也是券商分倉傭金收入自2021年站上222億元后，連續(xù)三年下滑。此外，2023年券商分倉收入超過1億元的共有38家，而在2024年已降至31家。
4、【小米通報SU7高速事故 專家稱責任認定存在復雜性】小米官方4月1日午間發(fā)布聲明稱，2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。沃達福數字汽車國際合作研究中心主任張翔告訴記者，目前還需等待警方具體調查結果，根據小米現有說明來看，自2016年特斯拉推出自動駕駛功能以來，國內外（包括美國）已發(fā)生多起高速公路場景下的典型案例，這類事故的責任認定存在復雜性。首先，交通事故本身具有普遍性（燃油車也會發(fā)生），但爭議焦點在于新能源車用戶高頻使用的NOA（智能輔助駕駛）功能。該功能通過方向盤自動轉向等技術，容易在長時間高速行駛中讓駕駛員產生過度依賴。理論上駕駛員只需及時接管即可避免事故，但實際操作中存在兩個關鍵問題：第一，車輛控制系統(tǒng)已非完全人工操控：傳統(tǒng)車輛由駕駛員直接控制油門/剎車，而智能汽車的操作往往需經過預控制器（或決策系統(tǒng)）的計算后執(zhí)行指令。第二，技術不成熟性：軟件系統(tǒng)復雜度極高，存在潛在風險，且數據來源于車企自身提供，但又是作為事故調查的主要依據。
機構觀點：
中泰證券發(fā)布研報稱，2024年“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，伴隨政策持續(xù)發(fā)布及完善，eVTOL技術進步及城市空中交通需求逐步提升，eVTOL航空器行業(yè)持續(xù)發(fā)展。當前低空經濟板塊已從炒題材過渡為板塊性機會。短期熱度褪去，更應該回歸理性，從產業(yè)端角度看低空持續(xù)性發(fā)展機會，重點關注訂單兌現和業(yè)績彈性。展望2025年，作為今年政策強相關的細分賽道，2025年亦有望持續(xù)受到國家的高度關注和支持，有望進一步出臺相關補貼，并逐步完善配套的政策體系。整機廠商、低空基建與運營按照規(guī)劃節(jié)奏作為最先受益的細分板塊，有望迎來密集催化。
華創(chuàng)證券發(fā)布研報稱，長期邏輯看利率。長錢配置以債為主，利率下行帶來再投資壓力，增配權益能夠增厚投資收益，兼顧安全性考慮或流向低波高息資產。同時從現金流角度考慮，紅利資產能夠以股息收入部分補償利息，減緩凈投資收益率壓力。短期邏輯看市場風格輪動。紅利回調打開股息率空間，當優(yōu)質紅利資產股息率普遍回升至4-5%或以上，險資、社?；?、養(yǎng)老金、年金四類長錢或有可能增配高股息資產，看好當前紅利板塊配置的中長期價值。
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