據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r間4月26日，伊朗南部阿巴斯港的沙希德拉賈伊港口發(fā)生事故。該港口是伊朗大型航運(yùn)基地之一，也是伊朗最重要的港口之一。據(jù)伊朗官方伊通社數(shù)據(jù)，伊朗非石油貨物進(jìn)出口總量55%以上在該港口裝卸。此外，該港口還承擔(dān)著伊朗85%以上的集裝箱裝卸任務(wù)。
中國作為全球最大的甲醇消費(fèi)國，每年甲醇進(jìn)口量達(dá)1000萬噸以上，對外依存度約18%。以2024年為例，甲醇進(jìn)口量約1350萬噸，其中約60%來自伊朗地區(qū)。市場擔(dān)憂此次爆炸事件會影響伊朗甲醇供應(yīng)。
不過，期貨日報記者了解到，爆炸的阿巴斯港口并未涉及甲醇業(yè)務(wù)，對甲醇供應(yīng)影響較小。
“伊朗天然氣制甲醇的生產(chǎn)裝置基本位于阿薩盧耶港，少數(shù)裝置臨近霍梅尼港，伊朗甲醇出口主要通過這兩個港口，它們距離阿巴斯港較遠(yuǎn)，阿巴斯港暫停運(yùn)輸對伊朗甲醇出口影響有限?！敝行沤ㄍ镀谪浹芯堪l(fā)展部高級研究員劉書源表示。
據(jù)大地期貨煤化工研究員周全介紹，阿巴斯港以固體干散品種為主，為主要的集裝箱裝卸碼頭，而甲醇為液體化工品，不屬于阿巴斯港的主營業(yè)務(wù)，因此此次爆炸事件對伊朗甲醇出口影響有限。
另據(jù)卓創(chuàng)資訊甲醇分析師王森介紹，阿薩盧耶港和霍梅尼港均正常裝船排貨，目前多數(shù)泊位正常作業(yè)。此外，目前伊朗所有甲醇裝置穩(wěn)定運(yùn)行，開工率維持在85%左右，甲醇相關(guān)的貿(mào)易活動目前均正常進(jìn)行，國內(nèi)買家暫未接到后續(xù)到貨變化通知。
事實(shí)上，近年來，伊朗甲醇占我國甲醇進(jìn)口總量的55%左右，劉書源表示，考慮到目前爆炸事件并沒有影響伊朗甲醇出口，且多數(shù)伊朗裝置于今年3月下旬才開始陸續(xù)重啟，發(fā)貨維持正常，所以不會影響到國內(nèi)甲醇供應(yīng)。
“此次爆炸從短期來看，對伊朗甲醇出口未有明顯影響。4月份其裝港量寬幅提升，預(yù)估4月份伊朗裝港量為60萬噸，相比3月份上漲103%，5月份我國甲醇進(jìn)口量預(yù)計(jì)繼續(xù)增加?！蓖跎f。
記者了解到，今年以來，國內(nèi)煤制甲醇生產(chǎn)利潤較為豐厚，產(chǎn)能持續(xù)釋放，伊朗港口爆炸事件短期可能會對市場造成擾動，但長期影響不大。
“目前來看，此次爆炸事件對甲醇出口影響有限，中長期來看，甲醇價格走勢還是由自身基本面主導(dǎo)。在國內(nèi)甲醇生產(chǎn)利潤高企、春檢力度較弱、伊朗裝置回歸、進(jìn)口量預(yù)計(jì)增加等因素影響下，甲醇價格目前看不到明顯的上行驅(qū)動，預(yù)計(jì)中長期將偏弱運(yùn)行?！敝苋f。
劉書源表示，當(dāng)前我國從伊朗進(jìn)口甲醇數(shù)量處于逐步攀升的階段，預(yù)計(jì)4月伊朗進(jìn)口甲醇達(dá)到60萬噸，5月提升至70萬噸左右，國內(nèi)甲醇供應(yīng)較為充裕。
此外，劉書源表示，國內(nèi)甲醇工廠利潤處于近幾年來最高水平，高利潤意味著高供給，因此中期國內(nèi)甲醇供給仍處于偏寬松的狀態(tài)，如果需求沒有明顯起色，甲醇價格上行壓力較大。
“國內(nèi)基本面近期仍偏弱。供應(yīng)方面，隨著前期檢修裝置陸續(xù)重啟，國內(nèi)甲醇產(chǎn)量二季度有望增加。進(jìn)口方面，伊朗甲醇進(jìn)口量將逐步恢復(fù)，雖然非伊地區(qū)進(jìn)口量或窄幅下降，但整體看國內(nèi)供應(yīng)量有較為明顯的增加預(yù)期。需求方面，中短期需求增量有限，部分MTO裝置不排除有檢修計(jì)劃，因此需求支撐不強(qiáng)。短期來看，甲醇市場基本面偏弱，甲醇價格或偏弱震蕩?！蓖跎f。
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